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优秀共产党员杜嵘俊同志主要事迹

           浏览次数:  时间:2019-07-05  【字体:

2009年至今杜嵘俊先后在郑西高铁、京石武高铁、大西客运专线、渝万高铁担任副经理职务,主要负责高铁信号工程。在施工过程中,牢固地树立安全“三点共识”,落实“三个重中之重”,按照“严格管理、科学管理、问题管理”的要求,围绕“施工技术、施工质量、施工安全”等方面制定工程质量及安全防范措施,推行施工工艺标准化统一管理,强化施工工程质量标准化,圆满完成了各条高速铁路顺利开通。

一、素质高

杜嵘俊时刻以一名共产党员的标准严格要求自己,不断加强自身党性修练,做人踏实,做事认真,工作有方法,管理有手段,困难面前勇于担当,努力完成上级交给的任务。作为一名技术干部,善于发挥“四长”、“五大员”骨干作用,充分发挥班组整体合力,安全工作稳步提升。

二、业务精

1.石家庄至武汉(河北段)客运专线其中包含3个联锁车站(邑西、邢台东邯郸东),全部为中间站,13个中继站,正线全长240公里。石太直通线自石家庄站引出,接石太客专获鹿线路所线路全长29公里,其包含一个中继站、一个北降壁线路所,一个既有石太客专获鹿线路所信号站改工程。杜嵘俊带领职工发扬不怕苦、不怕累的精神,克服施工中技术难题、施工现场条件困难,按京石武高铁工期保质保量完成,确保京石武高铁顺利开通。

2.太原至西安客运专线(西安段)其中包含4个联锁车站(永济、大荔、渭南北大西场、既有临潼东站),5个中继站,一湾李线路所,正线全长150公里。临潼东车站信号站改工程需要修改郑西高铁RBC4、RBC5软件、临潼东站联锁、列控软件及CTC软件,以及相邻车站列控软件。施工中涉及配合单位多,技术难度大,夜间施工时间短,给工程带来一定的困难。杜嵘俊通过鼓舞职工志气,充分发挥技术干部才能,认真研究、优化技术方案,积极主动加强设备管理单位、设备厂家配合。经过几个月日日夜夜苦干,按临潼东站站改技术方案一步一步推进,终于顺顺利利开通临潼东站新联锁,完成了号称“中国高铁大号码道岔第一插”的艰巨任务。

3.重庆至万州客运专线包括7个联锁车站、10个中继站,重庆北站渝万场既有线路改造,涉及信号各种软件的插入试验、换装,总共长达247公里,在渝万铁路线施工期间,克服工程建设中面临的施工现场复杂、施工难度大、周边环境差等诸多困难。积极协调建设单位、设计单位、设备管理单位及监理单位,杜嵘俊带他们多次亲临施工现场指导工作,共同制定一些好的方案,来解决技术难题。杜嵘俊发挥党员先锋作用,组织全线人员,合理分配劳务资源,为工程的顺利施工提供了先决条件,起到了很好的桥梁的作用。施工期间,大力发扬“一不等、二不靠”的服务理念,克服了任务重、作业环境复杂等诸多困难,出色地完成了施工任务。

4.现在在西成客专后期接受信号工程,经过3个多月组织各个施工队艰苦奋战,克服了秦岭山区的困难条件,完成西成客专全部工程,得到了铁总专家组的一致好评,标准着信号工程进人了联调联试阶段。

5.在太原通号项目部经过三个月的日夜苦战,顺利开通了太原铁路局北同蒲线梅家庄、轩岗站既有改造信号联锁设备。

6.为全面贯彻党的十九大精神,深入学习党的十九届二中全会、三中全会精神,多次组织全体党员干部及群众前往革命根据地进行参观学习,回顾光辉历史、重温革命精神。深入开展革命历史传统教育,爱国主义教育,坚定理想信念。

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