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郑万重庆段项目首台牵引变压器顺利安装就位

 作者:杨 凯 张 超 邹志猛          浏览次数:  时间:2020-07-30  【字体:

7月29日,随着奉节牵引变电所内首台主变压器顺利安装就位,郑万铁路重庆段牵引变电工程正式进入供电设备安装施工阶段。

牵引变电所是电气化铁路牵引供电系统的核心,而牵引变压器无疑成为整个系统的“心脏”,它将外部电能转变为适用于电力牵引机车的电能,然后送到沿铁路线上空架设的接触网上。

山城重庆正值雨季,施工地段又多为喀斯特地貌,地质条件较为复杂,加之进场道路还未进行地面硬化,重大型设备进场的运输困难明显增加。为确保首台主变压器安全就位,项目部超前策划,根据主变参数和现场施工条件,制定了专项运输方案;考虑到变压器体积和重量大的实际情况,采用了液压平推就位的方式,确保工程顺利推进。

据了解,新建郑州至万州铁路重庆段始于鄂渝省界终至万州北站,正线全长183.365km,为西南地区首条时速350km/小时高速铁路,也是我国铁路网中长期规划中北京至昆明客运专线的重要组成部分。全线共设3座牵引变电所。首台牵引变压器的顺利就位,极大地鼓舞了项目全员的士气,为持续加快工程建设速度提供了有力保障。      

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